Comienzan las obras de un nuevo tramo de la línea 3 de metro en Pino Montano, que incluye un aparcamiento con capacidad para 280 vehículos

Comienzan las obras de un nuevo tramo de la línea 3 de metro en Pino Montano, que incluye un aparcamiento con capacidad para 280 vehículos

Con el objetivo de mejorar la conectividad y la accesibilidad en la zona sur de la ciudad, se han iniciado las obras de un nuevo tramo de la Línea 3 de Metro en Pino Montano. Esta importante inversión en infraestructura busca ofrecer una mayor comodidad y eficiencia a los usuarios del transporte público. Uno de los aspectos más destacados de este proyecto es la construcción de un aparcamiento subterráneo con capacidad para 280 vehículos, lo que permitirá a los conductores dejar sus automóviles de manera segura y cómoda mientras utilizan el transporte público. Esta nueva infraestructura será un gran beneficio para la comunidad y contribuirá a reducir la congestión en las calles y a mejorar la calidad del aire en la zona.

Comienzan las obras de un nuevo tramo de la línea del metro en Pino Montano

Sevilla da un paso más hacia un futuro más sostenible con la inauguración de las obras del segundo subtramo del tramo norte de la línea 3 del metro, que conectará Los Mares con San Lázaro. Este nuevo tramo incluirá un aparcamiento para compensar la pérdida de plazas que supondrán las obras del suburbano.

Una nueva etapa en la ampliación de la línea del metro

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, y el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, junto a las consejeras Rocío Díaz y Patricia del Pozo, han inaugurado las obras del segundo subtramo del tramo norte de la línea 3 del metro, que tendrá una longitud de casi 1,5 kilómetros y discurrirá bajo tierra desde Pino Montano hasta la avenida Doctor Fedriani.

La construcción de este tramo se suma a la oficina de información a la ciudadanía que ya se ha habilitado y a la línea de ayudas para comerciantes que ha abierto el Ayuntamiento por valor de medio millón de euros. Todo ello con objeto de minimizar los problemas de movilidad que supondrá para los vecinos y comercios.

Un tramo de 1,5 kilómetros y dos paradas

El trazado del segundo subtramo del tramo norte discurre por debajo de la zona ajardinada de las calles Victoria Kent y Poeta Fernando de los Ríos, hasta girar a la izquierda a la altura del Hospital de San Lázaro. Contará con dos paradas, en Los Carteros y San Lázaro, y tendrá un presupuesto estimado de 110 millones de euros.

Las obras tienen un plazo de ejecución de 36 meses, por lo que se prevé que estén finalizadas dentro de tres años. El tramo norte tendrá unos nueve kilómetros de recorrido y permitirá llegar desde Pino Montano al Prado de San Sebastián en dieciocho minutos con paradas clave en cuatro centros sanitarios.

Una línea que cambiará la movilidad en Sevilla

La población estimada que cubrirá esta línea de manera directa asciende a 120.000 habitantes y la previsión de explotación es de unos 17 millones de usuarios al año. El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha asegurado que las obras que han arrancado acreditan que la línea 3 del metro va tomando velocidad de crucero, tras 15 años de espera para activarla.

El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ha calificado el inicio de este tramo como la noticia más importante de la ciudad en los últimos diez años, ya que la línea va a tener un impacto brutal en la movilidad de Sevilla y de su área metropolitana, y conllevará la reurbanización de nuevos espacios públicos o la regeneración de zonas verdes de la ciudad.

Por su parte, el subdelegado del Gobierno, Pedro Fernández, ha admitido el déficit de infraestructuras en materia de movilidad en Sevilla y Andalucía, y ha recordado las inversiones que ha realizado el Gobierno de España en la comunidad y en la provincia.

Un futuro más sostenible y conectado

Las obras que han arrancado marcan el avance de un proyecto fundamental para la movilidad y la calidad de vida en Sevilla, y representa el esfuerzo compartido entre administraciones y la visión de un futuro más sostenible y conectado.

La construcción de esta línea del metro es un paso más hacia un futuro más sostenible y conectado para la ciudad de Sevilla, y es un ejemplo de la colaboración entre las administraciones para mejorar la movilidad y la calidad de vida de los ciudadanos.