Al mando del EX90, el innovador SUV eléctrico de Volvo que sacude la competencia

Al mando del EX90, el innovador SUV eléctrico de Volvo que sacude la competencia

En el mercado de los vehículos eléctricos, donde la competencia es cada vez más feroz, Volvo ha decidido dar un golpe de timón con la presentación de su nuevo modelo EX90, un SUV eléctrico que promete revolucionar la industria. Con un diseño innovador y tecnologías de vanguardia, este vehículo eléctrico de lujo está llamado a sacudir la competencia y establecer un nuevo estándar en el sector. En este artículo, exploraremos las características clave y los avances tecnológicos que convierten al EX90 en un verdadero referente en el mercado de los SUV eléctricos.

Al mando del EX, el innovador SUV eléctrico de Volvo que sacude la competencia

Volvo nos ha llevado muy lejos para darnos a conocer su nuevo EX90, concretamente al estado norteamericano de California, junto a un reducido grupo de medios de comunicación. La verdad es que el viaje ha merecido la pena. Antes de partir, por las ganas de comprobar in situ la curiosidad que desde las primeras imágenes siempre nos ha despertado este modelo.

El estilo sueco se traslada al EX90

El más pequeño EX30, el otro eléctrico de última generación que en el pasado mes de julio consiguió ser el BEV más vendido en España, ya nos ponía en la pista de lo que nos íbamos a encontrar en su “hermano mayor”. Estéticamente, el EX90, con 5,03 metros de largo, 1,96 metros de ancho y una distancia entre ejes de 2,98 metros, se aprovecha “a lo grande” de las señas estilísticas de aquel con un resultado visual que no pasa desapercibido.

Paneles limpios y definición del frontal

Predominan los paneles limpios y la definición del frontal, característico este último por los evolucionados grupos ópticos “Hammer Head”. Estos incluyen un grafismo en forma del clásico martillo de Thor más una parrilla sin ninguna clase de adornos tan típica de los modelos a pilas.

El EX90 es en la actualidad el modelo más grande y tecnológico de la firma sueca

Espacioso, digital y minimalista, en vivo y en directo parece algo más pequeño de lo que muestran las imágenes, pero nada más lejos de la realidad si lo que hacemos es analizar su interior.

Siete plazas y generoso espacio

Sobresalen sus siete plazas (que incluyen unos prácticos pulsadores eléctricos para manejar cómodamente y a nuestro antojo la tercera fila desde el maletero) el generoso espacio del que disfrutamos desde cualquier posición y, como no podía ser de otra forma, un diseño que pone en valor el estilo escandinavo que, podrá gustar o no, pero que enseguida deja el sello tan funcional de la casa en estas lides.

La presentación interior está muy elaborada

Valoramos de nuevo la pantalla central en posición vertical (un detalle inequívoco desde que se estrenará en el XC90) y un salpicadero de impecable factura en el que los mandos físicos brillan (o tal vez no) por una difusión reducida a la mínima expresión.

Pantalla central con Google integrado

En dicha pantalla, sin marco y con un tamaño ahora de 14,5 pulgadas, Volvo ha querido concentrar la atención de casi todo. Si, hasta de la regulación del volante, de los espejos o de la apertura de la guantera, detalles que a más de uno podrán llamar la atención y que exigen cierto período de adaptación.

Twin Motor Performance de 517 caballos

En el apartado mecánico, la firma sueca ya tiene mucha escuela en el desarrollo de unidades eléctricas. En este caso, y dado su tamaño y posicionamiento en el mercado, el EX90 no se anda con medias tintas.

Versión Twin Motor Performance

Como punta de lanza incluye una versión Twin Motor Performance de dos motores eléctricos, 517 caballos de potencia y una batería con una notable capacidad de 111 kWh. La autonomía homologada en este caso es de hasta 580 kilómetros y fue precisamente esta variante tan rápida y lujosa la que cayó en nuestros manos.

Un rodador de primera categoría

Llegado el momento de pasar a la acción, el nuevo todocaminos sueco saca el brillo que se corresponde a su sofisticado desarrollo. Es un rodador de primera categoría, muy confortable y perfectamente aislado del exterior, que sabe contentar enseguida a quien se pone a sus mandos.

Prestaciones destacables

El balance prestacional es destacable igualmente con potencia más que suficiente al menos en la versión tope de gama ensayada (con más de 500 caballos recordemos y solo 4,9 segundos para pasar de 0 a 100 km/h) y al que colabora positivamente el buen trabajo llevado a cabo por la suspensión pilotada o la generosa monta de neumáticos de 22 pulgadas.

Referencia en asistentes de seguridad

Otro de los aspectos en los que Volvo sorprende es en su valor estrella, la seguridad. Incluye un copioso porfolio de asistentes que aprovechan a conciencia los 5 radares, las 8 cámaras y el dispositivo LiDAR en el techo, a la altura del parabrisas, que monitoriza el entorno del coche en todo momento, a tiempo real en modo 360 grados, y hasta una distancia de 250 metros.

Asistentes de seguridad instantáneos

Esto permite que todos los sistemas de asistencia actúen de forma instantánea en el caso de detectar un peligro y, de este modo, evitar un posible accidente.

Producción y precios

La producción del nuevo EX90 arrancó en junio en la planta que Volvo tiene en Carolina del Sur, concretamente en la ciudad de Charleston, en los Estados Unidos. También se fabrica en China, aunque las unidades que ya están a la venta en España y en el mercado europeo proceden de la planta norteamericana.

Precios en España

Estos son sus precios:

• Single Motor: 279 CV - Desde 83.127 €
• Twin Motor: 408 CV - Desde 91.254 €
• Twin Motor Performance: 517 CV - Desde 96.303 €

El nuevo SUV eléctrico de Volvo está llamado a ser uno de los referentes de su categoría.