Boeing 777X, el nuevo rey del cielo: el avión de pasajeros más grande del mundo que deja atrás al A380 de Airbus

Boeing 777X, el nuevo rey del cielo: el avión de pasajeros más grande del mundo que deja atrás al A380 de Airbus

La industria aeronáutica acaba de dar un giro radical con la presentación del Boeing 777X, el nuevo avión de pasajeros más grande del mundo que ha superado al A380 de Airbus en tamaño y capacidad. Con una envergadura alar de 71 metros y capacidad para transportar hasta 425 pasajeros, el Boeing 777X se ha convertido en el nuevo rey del cielo. Esta nueva aeronave no solo destaca por sus dimensiones, sino también por su tecnología de vanguardia, que incluye motores más eficientes y un sistema de navegación avanzado. El lanzamiento del Boeing 777X supone un giro crucial en la competencia entre los gigantes de la industria aeronáutica, y es seguro que tendrá un impacto significativo en el mercado de la aviación comercial.

El nuevo rey del cielo: Boeing X, el avión de pasajeros más grande del mundo

Boeing ha presentado su último modelo de aviones de pasajeros, bautizado como el avión bimotor más grande y eficiente del mundo. Se trata del Boeing 777X, con capacidad para 426 pasajeros en dos clases, que supera al A380 de Airbus en tamaño y eficiencia.

Características destacadas

El Boeing 777X ofrecerá un 10% menos de consumo de combustible y emisiones, y otro 10% menos de costos operativos que la competencia. Además, cuenta con extremos de ala plegables, lo que permite operaciones en vuelo más eficientes y acceso a más aeropuertos.

Motores GE9X de General Electric, los motores de avión comercial más grandes y potentes jamás construidos, con un récord de 134.300 libras de empuje.

Menores emisiones de CO2 por asiento de cualquier vuelo de fuselaje ancho.

Nueva tecnología de motor que ofrece menos ruido, tanto en la cabina para el pasajero como para las comunidades aeroportuarias.

Sistema de iluminación LED que ofrece un número ilimitado de combinaciones de colores, permitiendo que el ambiente de una cabina cambie desde el amanecer hasta el atardecer, o incluso mostrar un cielo nocturno si la aerolínea así lo quisiera.

Variantes del Boeing 777X

El Boeing 777X se ofrecerá en tres variantes: el primero en entrar en servicio será el Boeing 777-9, el avión más grande de los tres modelos, con alrededor de 35 asientos más que el Boeing 777 300ER actual, cuya autonomía resulta similar. A este le seguirán el Boeing 777-8 y su versión de carga, y el Boeing 777XF, que será un avión más pequeño que contará con una capacidad de alcance de alrededor de 1.500 millas náuticas más.

Aerolíneas que contarán con este modelo

Boeing ya cuenta con una cartera de pedidos de 340 aviones 777X: Emirates, Lufthansa, Cathay Pacific, Singapore Airlines y Qatar Airways, siete de las aerolíneas con mayor flota del mundo han hecho los siguientes pedidos:

Emirates ha ordenado 115 aviones Boeing 777-9X y 35 aviones Boeing 777-8X.

Qatar Airways ya lleva hecho un pedido de hasta 50 aviones cargueros 777-8 Freighter.

Singapore Airlines ha ordenado 31 aviones Boeing 777-9X.

Cathay Pacific ha adquirido a la fecha 21 aviones Boeing 777-9X.

Lufthansa ha ordenado hasta ahora 20 aviones Boeing 777-9X.

British Airways ha solicitado 18 aviones Boeing 777-9X.

Etihad Airways ha hecho un pedido de 6 aviones Boeing 777-9X.

Lanzamiento y certificación

En un principio, su lanzamiento estaba previsto para el año 2020, sin embargo, varios obstáculos en el proceso lo sitúan en la actualidad en la etapa de producción y ajustes, por lo que acumula años de retraso. Siguiendo las etapas correspondientes, Boeing 777X podría ser certificado para su entrada en servicio en 2025.