El Centro Español de Metrología: La autoridad que garantiza la precisión de los radar en España

El Centro Español de Metrología: La autoridad que garantiza la precisión de los radar en España

En un país donde la seguridad vial es un tema de gran relevancia, la precisión de los radar es fundamental para garantizar la circulación segura de los vehículos. En este sentido, el Centro Español de Metrología (CEM) juega un papel clave como la máxima autoridad en materia de metrología en España. Esta institución es responsable de verificar y calibrar los equipos de medición de velocidad, incluyendo los radar, para asegurar que funcionen con la precisión necesaria. Con su labor, el CEM garantiza que los conductores sean sancionados con justicia y que se eviten errores que puedan tener consecuencias graves. En este artículo, profundizaremos en la función del CEM y su importancia en la garantía de la precisión de los radar en España.

La autoridad que garantiza la precisión de los radares en España: CEM

En la actualidad, la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene instalados casi 2.000 radares en las vías interurbanas de España, entre ellos nos encontramos con los fijos, los móviles o los de tramo, estos últimos aumentarán su número previsiblemente antes de que finalice el 2024. Además, también cuenta con drones y con los helicópteros Pegasus. Por otra parte, las comunidades autónomas (CCAA) en las que no tiene la DGT competencia en materia de tráfico cuentan con sus propios dispositivos, asimismo, los ayuntamientos también disponen de cinemómetros de su propiedad.

Sin embargo, todos estos radares tienen un aspecto común, deben estar autorizados por el Centro Español de Metrología (CEM). Este organismo autónomo, adscrito a la Secretaría de Estado de Industria del Ministerio de Industria y Turismo, se define como el máximo órgano técnico en el campo de la metrología, que es la “ciencia que tiene por objeto el estudio de los sistemas de pesas y medidas” (RAE 2024).

El Centro Español de Metrología: el garante de la exactitud en los controles de velocidad

Entre las funciones del CEM destacan la custodia, conservación y diseminación de los patrones nacionales de las unidades de medida; la gestión del Registro de Control Metrológico; la ejecución de proyectos de investigación y desarrollo en este ámbito; o el soporte de trazabilidad a la red de laboratorios de calibración y ensayo e industria, como el Laboratorio de Cinemómetros.

En el laboratorio de Cinemómetros se llevan a cabo los controles metrológicos sobre todos los tipos de radares que existen en España, según lo que especifica la Orden ITC/3123/2010, de 26 de noviembre. En los controles se realiza la evaluación de conformidad de todos los tipos de cinemómetros y también las verificaciones posteriores.

Hoy en día, es el único laboratorio de este estilo a nivel nacional, además está considerado como uno de los más dotados de Europa en cuanto a equipamiento, instalaciones y métodos de medida. Por último, cuenta con varios sistemas y simuladores para medir de forma instantánea el recorrido y la velocidad de un vehículo, entre otros datos.

Los radares de tramo más largos situados en las carreteras de España

Además de los radares de velocidad fijos y móviles, existen también los radares de tramo, que miden la velocidad de los vehículos en un tramo determinado de carretera. Estos radares también deben ser autorizados por el CEM.

¿Qué es un radar pedagógico?

Este tipo de dispositivo, que suele ser instalado por los ayuntamientos en las entradas de las ciudades o en tramos de carretera con límites de velocidad específicos, tiene la particularidad de mostrar la velocidad de los vehículos en una pantalla. El propósito es que los conductores puedan ver su velocidad y, de esta manera, se sientan incentivados a reducirla si es necesario.

La función de estos radares es meramente informativa, ya que no tienen la capacidad de imponer multas por exceso de velocidad. Lo que se muestra en las pantallas sirve para educar a los conductores: estos dispositivos agradecen cuando los vehículos circulan dentro del límite permitido y alertan cuando exceden la velocidad establecida.