- Europa debe invertir 1,5 billones de euros hasta 2050 para lograr la movilidad sostenible
- Europa necesita invertir 1,5 billones de euros para lograr la movilidad sostenible
- El desafío de la transición a la movilidad urbana
- La clave para reducir el uso del coche privado
- La importancia de priorizar las inversiones correctas
- La proyección para 2050
Europa debe invertir 1,5 billones de euros hasta 2050 para lograr la movilidad sostenible
La transición hacia una movilidad sostenible en Europa requiere una inversión sin precedentes. Según un informe reciente, la Unión Europea necesitará invertir al menos 1,5 billones de euros hasta 2050 para lograr sus objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y alcanzar la neutralidad climática. Esta cifra astronómica se traducirá en una transformación radical del sector del transporte, que deberá abandonar gradualmente los combustibles fósiles y apostar por vehículos eléctricos, transporte público sostenible y infraestructuras verdes. La inversión será clave para que Europa pueda cumplir con sus compromisos climáticos y se convierta en un líder global en la lucha contra el cambio climático.
Europa necesita invertir 1,5 billones de euros para lograr la movilidad sostenible
Según un estudio del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología, Europa necesitará invertir 1,5 billones de euros para implantar en sus ciudades medidas de movilidad sostenible y cumplir con los objetivos de emisiones del Pacto Verde Europeo para el año 2050.
El desafío de la transición a la movilidad urbana
El estudio, titulado Coste y beneficio de la transición a la movilidad urbana, analiza cómo las ciudades europeas podrían recorrer el complejo camino hacia el logro de los objetivos del Pacto Verde de la UE para el sector del transporte para 2030 y 2050. Se analizaron tres escenarios de transición en doce prototipos de ciudades europeas, reflejando la diversidad de entornos urbanos que hay dentro de la Unión Europea.
La clave para reducir el uso del coche privado
Según el informe, la forma más eficiente de reducir el uso del coche privado -y, en consecuencia, las emisiones- pasa por una combinación de transporte público atractivo, opciones de movilidad compartida y restricciones de acceso de vehículos, como zonas de bajas emisiones.
Para 2030, esta batería de medidas podría lograr un aumento del 7% en el número de usuarios del transporte público y una reducción de hasta el 16% en los viajes en vehículos privados.
La importancia de priorizar las inversiones correctas
La presidenta del Tomorrow.Mobility World Congress, Maria Tsavachidis, aseguró que el informe subraya la urgencia de priorizar las inversiones correctas en movilidad limpia y sus retornos positivos para la salud y el medio ambiente.
El transporte público emerge como la solución más asequible e inclusiva para reducir las emisiones de dióxido de carbono. Sin embargo, esta transición no está exenta de desafíos. Necesitamos un esfuerzo coordinado a todos los niveles, desde el nivel urbano hasta el europeo, para asegurar que se realicen las inversiones necesarias y que los ciudadanos estén comprometidos y apoyados durante esta transición, agregó.
La proyección para 2050
Para 2050, se proyecta que los tres escenarios analizados en el estudio cumplan con los objetivos de descarbonización del Pacto Verde Europeo para el sector del transporte, principalmente a través de continuos avances tecnológicos y renovaciones de la flota de vehículos.
El estudio analiza el impacto de 39 medidas diferentes, entre ellas renovaciones de flotas subvencionadas, despliegue de zonas de bajas emisiones y de zonas de tráfico limitado, así como el cobro por el uso de vías, la movilidad compartida e incluso la implantación de días sin automóviles.
Dependiendo de las medidas implementadas, la investigación estima que cumplir con la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero establecida en el Pacto Verde de la UE para 2050 requerirá al menos de la inversión adicional de 1,5 billones de euros hasta entonces.
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