Hyundai, la marca surcoreana de automóviles, ampliará su catálogo de vehículos híbridos debido a la disminución en la demanda de eléctricos. Según información de la propia empresa, Hyundai ha decidido ampliar su oferta de vehículos híbridos para responder a la creciente demanda de eléctricos y reducir la contaminación en el mercado. La creciente demanda de eléctricos híbridos tiene como objetivo satisfacer la creciente demanda de eléctricos que buscan reducir costos y aumentar la eficiencia. Gracias a la inversión en tecnología y diseño innovadores, Hyundai podrá ampliar su catálogo de vehículos híbridos como respuesta a la demanda creciente de los clientes que buscan una respuesta innovadoras soluciones sostenibles y eficientes para satisfacer la creciente demanda de eléctricos.
Hyundai amplía su gama de híbridos en respuesta a la desaceleración de la demanda de eléctricos
Hyundai Motor ha anunciado durante su jornada del inversor 2024 que duplicará su gama de vehículos híbridos en respuesta a la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos. La compañía también ha comunicado un plan de recompra de acciones por valor de 4 billones de wones (3.000 millones de dólares) para mejorar los retornos a los inversores.
Durante su jornada del inversor 2024, celebrada este miércoles, el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo informó que ampliará su oferta de híbridos a 14 modelos, incluyendo vehículos grandes y de lujo. Pese a ello, la compañía mantiene su objetivo de ventas de eléctricos en 2 millones de unidades anuales para 2030.
Las acciones de Hyundai subieron hasta un 5,5% en la bolsa de Seúl y cerraron con un alza del 4,7%, impulsadas por el anuncio de la recompra y el compromiso de la empresa de pagar un dividendo mínimo anual de 10.000 wones por acción. La estrategia busca alcanzar un retorno total para los accionistas del 35% entre 2025 y 2027.
La rentabilidad para los accionistas, que es el principal interés de los inversores, ha sido particularmente impresionante, señaló James Hong, analista de Macquarie Securities Korea. El plan de recompra de acciones superó las expectativas del mercado, añadió.
La aceleración en la producción de híbridos llega en medio de una desaceleración global en la demanda de eléctricos. Empresas como Ford, Porsche y Mercedes-Benz han reducido sus ambiciones en este sector, mientras que Tesla no ha logrado mantener el ritmo de ventas de 1,8 millones de vehículos alcanzado el año pasado.
Creemos que es la decisión correcta mantener nuestro rumbo hacia los vehículos eléctricos, dijo Jaehoon Chang, CEO de Hyundai. Pero debemos mejorar la infraestructura de carga y abordar los problemas de autonomía mediante nuevas tecnologías.
Para combatir la ansiedad por la autonomía, Hyundai lanzará un vehículo eléctrico de rango extendido en América del Norte y China, con una autonomía de más de 900 kilómetros (560 millas) por carga. Estos vehículos, que cuentan con un pequeño motor de gasolina para recargar la batería, buscan atraer a consumidores preocupados por la carga.
Si bien la electrificación avanza más lentamente, las regulaciones medioambientales siguen endureciéndose, por lo que no podemos ignorar la disminución de las ventas de eléctricos, añadió Chang. Hyundai no espera una recuperación en la demanda de estos vehículos hasta dentro de varios años y planea abordar esta desaceleración expandiendo su oferta de híbridos y vehículos eléctricos de rango extendido, mientras aumenta gradualmente su gama de eléctricos para 2030, según un comunicado de la empresa.
Por el momento, la compañía disfruta de fuertes ventas de híbridos, que representaron el 12% de sus ventas totales en el segundo trimestre, impulsando sus beneficios a niveles récord. Hyundai producirá híbridos en su nueva planta de vehículos eléctricos en Georgia, EEUU, donde se espera que la producción comience en el primer trimestre de 2026, representando un tercio de la capacidad total de la planta.
Hyundai también anunció que invertirá 121 billones de wones durante la próxima década para impulsar la producción y avanzar en áreas como los vehículos de hidrógeno, las baterías para eléctricos y el software para la movilidad del futuro.
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