Iberia inicia pruebas con combustible 'sostenible' de Cepsa en motores para reducir huella de carbono

Iberia inicia pruebas con combustible 'sostenible' de Cepsa en motores para reducir huella de carbono

En un importante paso hacia la sostenibilidad ambiental, Iberia ha anunciado el inicio de pruebas con un combustible sostenible desarrollado por Cepsa, destinado a reducir la huella de carbono en sus motores. Esta innovadora iniciativa busca contribuir a la disminución de los gases de efecto invernadero emitidos por la aviación, sector que se encuentra entre los más contaminantes en el mundo. La colaboración entre Iberia y Cepsa se enfoca en evaluar el rendimiento y la eficacia de este combustible alternativo, que podría ser clave en la transición hacia una aviación más sostenible en el futuro.

Iberia pone en marcha pruebas con combustible sostenible para reducir huella de carbono

La aerolínea española, Iberia, ha dado un paso importante hacia la sostenibilidad en el sector aéreo al iniciar pruebas con combustible sostenible de aviación (SAF) en su banco de pruebas de motores en las instalaciones de La Muñoza, situadas en las inmediaciones del aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Gracias a esta iniciativa, Iberia estima ahorrar 115 toneladas de dióxido de carbono (CO2) al año, lo que la convierte en el primer proveedor de mantenimiento aeronáutico español en utilizar este tipo de combustible de manera continua en su banco de pruebas de motores para aerolíneas comerciales.

Cepsa, aliada en la lucha contra el cambio climático

La energética Cepsa produce este biocombustible de segunda generación a partir de residuos orgánicos y aceites usados de cocina en su Parque Energético La Rábida (Huelva). En concreto, durante 2024, Cepsa proveerá a Iberia Mantenimiento más de 36 toneladas de SAF.

Además, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha otorgado a Cepsa 285 millones de euros para la edificación de una planta de biocombustibles en el sur de Europa, que se convertirá en la mayor planta de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa.

Compromiso con la movilidad sostenible

La utilización de SAF en el Banco de Pruebas de motores de Iberia Mantenimiento se enmarca en la estrategia de sostenibilidad medioambiental de International Airlines Group (IAG), que tiene como objetivo final lograr cero emisiones netas en el año 2050.

Iberia, Iberia Express y Cepsa mantienen un acuerdo de colaboración para el desarrollo e investigación de combustibles de origen sostenible y otras alternativas energéticas como la electrificación de la flota, con el fin de fomentar la movilidad sostenible de aviones y de la flota de vehículos que les prestan servicios en aeropuertos.

Cepsa, líder en la producción de biocombustibles

Cepsa produce en sus parques energéticos SAF y otros biocombustibles de segunda generación y comercializa de manera permanente combustible sostenible de aviación en cinco de los principales aeropuertos españoles.

Para garantizar la comercialización de SAF al sector aéreo, la energética ha iniciado la construcción de la mayor planta de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa, junto a Bio-Oils, que supondrá una inversión de 1.200 millones de euros. Esta instalación, que se pondrá en marcha en 2026 en Palos de la Frontera (Huelva), tendrá una capacidad de producción flexible de 500.000 toneladas de SAF y diésel renovable.

Con esta iniciativa, Iberia y Cepsatakes another step towards reducing their carbon footprint and promoting sustainable mobility in the aviation sector.