La crisis de Boeing persiste: cerca de 900 aviones 787 en revisión y pruebas del 777X suspendidas

La crisis de Boeing persiste: cerca de 900 aviones 787 en revisión y pruebas del 777X suspendidas

La crisis que enfrenta Boeing sigue sin encontrar un fin, luego de que la empresa estadounidense de aviación anunciara que casi 900 aviones 787 deben someterse a revisión y pruebas adicionales debido a problemas de fabricación. Esta noticia se suma a la suspensión de las pruebas del modelo 777X, lo que ha generado una gran inquietud en el mercado aéreo internacional. La situación se ha convertido en un gran reto para la empresa, que lucha por recuperar la confianza de los clientes y los inversores. En los próximos días, se espera que se conozcan más detalles sobre las causas y consecuencias de esta crisis.

La crisis de Boeing se agrava: aviones en revisión y acciones en caída

El 777X, el avión de pasajeros más grande del mundo, enfrenta problemas en sus pruebas de vuelo

Cuando entre en servicio, el 777X será el avión de pasajeros más grande del mundo. Sin embargo, la compañía ha registrado otro problema de seguridad y ha decidido suspender las pruebas de vuelo de su modelo 777X, el avión de pasajeros más grande del mundo aún en desarrollo.

Problemas estructurales en el avión

Los técnicos han descubierto problemas en un componente estructural entre el motor y las alas del avión en uno de los vuelos de prueba. La inspección ha encontrado una pieza dañada en un componente estructural que montan los motores de General Electric en las alas del 777-9, el primer aparato del grupo 777X.

Las grietas se encontraron en una pieza integral llamada thrust link, un eslabón de titanio y alta resistencia que fabrica Boeing exclusivamente para la flota 777X. El problema es que las mismas grietas se han detectado en los motores de otros dos aviones de prueba durante las inspecciones.

Revisión de 895 aviones de Boeing 787

La semana pasada, las autoridades estadounidenses ordenaron la inspección inmediata de 895 aparatos de la familia de los 787 para verificar el funcionamiento de los asientos de pilotos y copilotos tras el incidente del avión de Latam Airlines. La FAA emitió una directiva de aeronavegabilidad efectiva inmediatamente para algunos aviones de Boeing 787-8, 787-9 y 787-10.

Suspensión de pruebas del 777X

La prueba fallida tuvo lugar pocas semanas después de que la FAA autorizara los vuelos de prueba del Boeing 777X, el siguiente paso para obtener la aprobación para el servicio de pasajeros. Con capacidad para 426 pasajeros, el avión iba a entrar en servicio en 2020. La fecha se revisó y se pospuso para 2025.

Problemas en la historia de Boeing

Estos incidentes no son nuevos, sino que se suman al goteo de problemas que lleva registrando la compañía desde hace meses. En enero, el modelo Boeing 737 MAX 9 fue inmovilizado temporalmente en Estados Unidos porque uno de estos aparatos perdió en vuelo parte de su fuselaje. Tan solo dos meses después, en marzo, el señalado fue el 787 Dreamliner, tras el incidente que sufrió una aeronave de Latam Airlines en un vuelo que cubría la ruta Australia-Nueva Zelanda y que causó decenas de heridos.

Pérdidas financieras

Boeing ha perdido 33.000 millones de dólares desde 2019. Este martes, sus acciones cayeron un 2% en las operaciones previas a la apertura del mercado. La acción ha bajado casi un 30% en lo que va del año. Según los analistas de mercados, las acciones de Boeing van a seguir cayendo.

Nuevo consejero delegado

Ahora, el CEO de Boeing, David Calhoun, que estaba previsto que permaneciera en el cargo hasta finales de este año, lo deja ya. En su lugar queda al frente Robert 'Kelly' Ortberg, que tiene 63 años y ya se había jubilado.

Una crisis que se agrava

La crisis de Boeing se agrava día a día. Los problemas de seguridad, las revisiones y las pruebas suspendidas son solo algunos de los problemas que enfrenta la compañía. La pregunta es: ¿qué sucederá con Boeing en el futuro?