Mercancías desde el puerto de Valencia llegan a Madrid gracias a Metro

Mercancías desde el puerto de Valencia llegan a Madrid gracias a Metro

En un hitó en la historia del transporte de mercancías en España, se ha logrado unir el puerto de Valencia, uno de los más importantes del Mediterráneo, con la capital del país, Madrid, a través del sistema de transporte ferroviario Metro. Gracias a esta innovadora iniciativa, las mercancías procedentes del puerto valenciano pueden llegar a la capital en un tiempo récord, reduciendo significativamente los tiempos de entrega y los costos logísticos. Esta conexión ferroviaria supone un impulso económico para la región y un paso adelante en la modernización del transporte de mercancías en España.

Mercancías por Metro: El puerto de Valencia conecta con Madrid gracias al proyecto 'Última milla'

El Metro de Madrid dará un paso innovador en su historia de 105 años al comenzar a trasladar mercancías en sus trenes dentro de unos días. El proyecto 'Última milla' echará a andar en las líneas 12 (Metrosur) y 3, culminando así dos años de trabajo.

La iniciativa se inició con un encuentro en la ciudad griega de Tesalónica el 15 de septiembre de 2022, donde se reunieron 17 organizaciones relacionadas con el transporte y el sector logístico procedentes de siete países europeos. El objetivo era avanzar en el sector del transporte multimodal de cargas sostenible y eficiente.

El consorcio For-Freight y la colaboración entre actores

Así nació el consorcio For-Freight, que contó desde sus comienzos con la participación de cuatro representantes desde España: las filiales de la naviera Cosco y de la empresa de reparto de paquetería DHL; la Fundación Puerto de Valencia y Metro de Madrid. La colaboración entre estos actores es la clave de bóveda de 'Última milla'.

En el caso español, se decidió apostar por la entrega de última milla de mercancías llegadas al territorio nacional en barco. Las mercancías que viajen en los trenes del metro madrileño habrán viajado antes en barco y arribado al puerto de Valencia.

El proyecto piloto español

El proyecto piloto español combina puerto marítimo, carretera y metro para la distribución de última milla. Los contenedores con mercancías llegarán al puerto de Valencia en buques de Cosco Shipping Lines Spain, y luego se cargarán en camiones o trenes y se transportarán a un almacén de DHL en la Comunidad de Madrid.

Los paquetes individuales serán recogidos y agrupados en contenedores con ruedas y luego transportados por el transportista hasta el depósito de Metro. La empresa pública explicó que la fase inicial del proyecto empezará en breve en Metrosur con la empresa de mensajería GLS Spain.

La fase inicial del proyecto

La fase inicial del proyecto durará unos tres meses y se desarrollará en los municipios de Alcorcón, Móstoles, Getafe y Leganés. Se tiene previsto lanzar un tren específico para que recoja unos 700 paquetes entre las 19.00 y las 20.00 horas en las estaciones de Alcorcón Central, Universidad Rey Juan Carlos, El Bercial y Hospital Severo Ochoa.

Los bultos estarán custodiados por trabajadores de Metro y cuando lleguen a su destino, la empresa de paquetería se hará cargo de ellos y procederá a entregarlos a sus destinatarios. La segunda fase de la prueba se piensa llevar a cabo en la línea 3, ya dentro de las fronteras de la capital, y se extenderá otro período de tres meses.

El futuro del proyecto

El devenir de 'Última milla' cuando se complete este período de prueba es, hoy por hoy, una incógnita que tendrán que desvelar desde la Comunidad de Madrid llegado el momento. Se confía en el buen desempeño de este proyecto innovador que tiene en la introducción de Metro de Madrid como transporte de última milla su punto fuerte, porque se espera que contribuya a reducir los atascos en las ciudades y también las emisiones contaminantes asociadas al tráfico.