¿Un automóvil eléctrico para todos? La competencia entre Europa, Estados Unidos y China redefine el futuro del transporte sostenible

¿Un automóvil eléctrico para todos? La competencia entre Europa, Estados Unidos y China redefine el futuro del transporte sostenible

En un escenario donde la sostenibilidad y el medio ambiente se han convertido en temas prioritarios, el mercado del transporte eléctrico se encuentra en plena ebullición. La competencia entre Europa, Estados Unidos y China ha llevado a una carrera tecnológica sin precedentes, con el objetivo de hacer que los vehículos eléctricos sean accesibles a todos. Los gobiernos y las empresas están invirtiendo fuertemente en la investigación y el desarrollo de tecnologías innovadoras que permitan reducir los costos y aumentar la eficiencia de los automóviles eléctricos. ¿Será posible que, en un futuro cercano, los vehículos eléctricos sean la norma en nuestras carreteras? En este artículo, exploraremos las últimas tendencias y avances en la competencia entre Europa, Estados Unidos y China por liderar el mercado del transporte sostenible.

¿Un futuro eléctrico? La batalla por la sostenibilidad del transporte automovilístico

Un coche eléctrico cuesta entre un 25 y un 50% más en Europa que un gasolina o diésel, según ANFAC. Coline Pavot, directora de análisis de sostenibilidad de La Financière de l'Echiquier (LFDE), se pregunta: ¿Tienen futuro los coches eléctricos?.

A pesar de que el Parlamento Europeo votó la prohibición de ventas de vehículos nuevos de combustión e híbridos en Europa a partir de 2035, la relevancia medioambiental de estos vehículos es frecuentemente cuestionada por sus críticos debido a las diferentes fuentes de contaminación que hay en el proceso de su fabricación y transporte.

La electrificación de los vehículos, vital para alcanzar los objetivos climáticos

A pesar de estos debates, en todos los escenarios, incluidos los desarrollados por el IPCC, se ha llegado a la conclusión de que la electrificación de los vehículos es vital para alcanzar los objetivos climáticos y reducir la dependencia del petróleo.

Más allá de los desafíos medioambientales en torno a su despliegue, el objetivo de este artículo es abordar los numerosos retos sociales asociados con el desarrollo de esta industria.

¿Coches eléctricos para todos?

Mientras que en Estados Unidos el plan de opciones sobre acciones astronómico lanzado por Elon Musk fue aprobado por los accionistas de Tesla, para gran descontento de los inversores responsables, en Europa, el problema principal hoy es la asequibilidad de los vehículos eléctricos, lo cual es clave para su futura expansión.

Según estimaciones, los coches eléctricos cuestan entre un 25% y un 50% más que un coche de gasolina o diésel equivalente, pero su costo de operación es un 36% menor.

En respuesta a este desafío, el gobierno francés lanzó un mecanismo de leasing social que permite a los hogares de bajos ingresos beneficiarse de un vehículo eléctrico fabricado en Europa por un costo de 100 euros al mes.

Una herramienta de soberanía económica

En respuesta a los subsidios pagados por Pekín a los fabricantes de automóviles chinos, las autoridades en Europa y en los Estados Unidos han desplegado medidas proteccionistas gravando las importaciones de vehículos eléctricos chinos.

El objetivo de estos aranceles más altos es dar a los fabricantes occidentales más tiempo para trabajar en ajustar sus costos y seguir siendo competitivos en la batalla comercial para hacer estos vehículos más asequibles.

Guerra de precios y efecto rebote

En medio de la guerra de precios, algunos fabricantes han adoptado técnicas de diseño que hacen que las reparaciones sean económicamente inviables o incluso técnicamente imposibles.

Estas prácticas, que socavan el argumento medioambiental a favor de los vehículos eléctricos debido a la obsolescencia programada, también plantean cuestiones sociales en relación con el mayor costo de mantenimiento de estos vehículos.

La ausencia de normas que garanticen la sostenibilidad de los vehículos vendidos en el mercado europeo podría permitir que estas prácticas se conviertan en la norma, llevando al concepto de un 'coche eléctrico desechable', lo que choca diametralmente con lo que pretenden vendernos, que es la ecología.

Así que, después de analizar brevemente cómo están las cosas, ¿de verdad nos sorprende que la gente esté estirando su coche de 15 años a la espera de ver cómo se desarrollan los acontecimientos?

En un país donde el salario medio de un amplio porcentaje de la población transita por la ajustada cifra de los 1.200-1.500 euros al mes, ¿estamos en condiciones de dar el paso al coche eléctrico?