En el mercado actual de vehículos, donde el énfasis se pone en la sustentabilidad y la eficiencia energética, puede parecer contraintuitivo presentar un coche que no es eléctrico. Sin embargo, el Toyota Aygo X Cross es una opción que sorprende y se ajusta perfectamente a las necesidades de la vida urbana. Con una diseño urbano innovador y una mecánica eficiente, este modelo se presenta como una alternativa atractiva para aquellos que buscan un vehículo práctico, manejable y económico para la ciudad. ¿Qué lo hace tan especial? ¡Descúbrelo en nuestra prueba del Toyota Aygo X Cross!
El Toyota Aygo X Cross: un coche perfecto para la ciudad y sin batería
Toyota se ha destacado entre los fabricantes por ofrecer modelos híbridos en su gama. Sin embargo, el Aygo X Cross es un urbanita que, a pesar de su diseño de pequeño crossover, encaja a la perfección dentro de ese tipo de coche para ciudad que era tan común ver antes en las gamas de cada fabricante.
Descubre el Aygo X Cross, el urbanita que te gustará
Tras probar el coche durante una semana, hemos destacado varias características que nos han gustado y algunas que no nos han convencido.
Precio asequible
El precio de partida del Aygo X Cross en España es de 15.000 euros, lo que lo hace muy asequible. A cambio de este dinero, Toyota nos da tecnología interior adecuada, con pantalla central táctil que va desde las 7 hasta las 9 pulgadas, cuadro de instrumentación con pantalla en el centro, control de crucero, aire acondicionado e incluso cambio automático en opción.
Consumo ridículo
Monta un motor gasolina tricilíndrico de 75 CV de potencia, y en el caso de la unidad probada, una caja de cambios automática tipo CVT. Con esto, la velocidad no será espectacular, pero sí logramos unos consumos combinados de 4,8 l/100 km, lo que es muy económico.
Maniobrabilidad
Su reducido tamaño lo convierte en un coche ideal para ciudad. Mide 3.700 milímetros de largo, 1.740 de ancho y 1.525 de alto, lo que lo hace perfecto para moverse por ciudad. Su reducido tamaño permite circular con gran agilidad y sin problemas para encontrar sitio donde aparcar, maniobrar en los aparcamientos subterráneos, circular por calles estrechas.
Puesta a punto y calidad de rodadura
El interior es sencillo pero tecnológico. La suspensión es bastante cómoda, en un punto intermedio en términos de dureza y con una buena respuesta de la dirección y de los frenos. Es lo bueno de estos coches tan 'simples', que recuerdan mucho a lo que eran los coches de antes y, a algunos, nos siguen gustando más las sensaciones que transmitían estos.
Toyota Aygo X Cross: precio asequible, consumo ridículo y tamaño reducido
El Aygo X Cross es un coche perfecto para la ciudad por sus consumos ridículos y su reducido tamaño, además de un precio de salida muy interesante. Y es que al final, a cambio de 15.000 euros tampoco puedes pedirle a un coche mucho más de lo que te ofrece Toyota, ya que, de hecho, ofrece elementos de serie que en otros modelos de marcas que están por encima de los 50.000 euros, son opcionales.
El Aygo X Cross: un coche ecológico para la ciudad, sin necesidad de batería
A pesar de todos estos pequeños detalles a mejorar, el Toyota Aygo X Cross es un coche perfecto para la ciudad. Y es que al final, lo que sí estaría bien para el Aygo X Cross es una microhibridación (Mild-Hybrid), pues con este tamaño y el uso que casi todo comprador hará de él (urbano), le vendría que ni pintada una etiqueta Eco de la DGT, en lugar de la C con la que se vende actualmente.
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