- Desbloquea la potencia: 1.400 kilómetros de autonomía, diésel y etiqueta Eco en el Mercedes-Benz CLE Coupé: mi reseña
- Un viaje sin fin: 1.390 km de autonomía, diésel y etiqueta Eco en el Mercedes-Benz CLE Coupé
- La autonomía sin límites
- La calidad general
- El espacio interior
- La tecnología
- El confort de marcha
- El diseño
- El precio
Desbloquea la potencia: 1.400 kilómetros de autonomía, diésel y etiqueta Eco en el Mercedes-Benz CLE Coupé: mi reseña
En un mercado cada vez más competitivo, donde la eficiencia y la sostenibilidad son conceptos clave, Mercedes-Benz nos sorprende con su nuevo CLE Coupé, un vehículo que revoluciona la forma en que entendemos la autonomía y el rendimiento. Con una capacidad de recorrer 1.400 kilómetros sin necesidad de repostar, este diésel con etiqueta Eco se presenta como la opción ideal para aquellos que buscan combinar potencia y eficiencia. En este artículo, te compartiré mi experiencia al volante de este impresionante vehículo, descubriendo sus características más destacadas y evaluando su desempeño en carretera.
Un viaje sin fin: 1.390 km de autonomía, diésel y etiqueta Eco en el Mercedes-Benz CLE Coupé
El CLE Coupé 220 d tiene un motor diésel de 197 CV de potencia. Un coche que cuando lo llenas, ves como la autonomía supera, holgadamente, los 1.200 kilómetros. Un coche que, además, tiene etiqueta Eco de la DGT en el parabrisas y, por tanto, no es tan descabellado en pleno 2024.
La tecnología diésel parece haberse dado por muerta en Europa, pero lo cierto es que, especialmente en España, sigue reinando por lo 'bajini'. De las transmisiones de coches de segunda mano que se realizaron en nuestro país el pasado año, más del 50% correspondieron a modelos propulsados por gasóleo, y este 2024 las cifras van por el mismo camino.
La autonomía sin límites
La autonomía que nos ha marcado con el depósito lleno era de 1.390 km. Acostumbrados a ver autonomías que, dando las gracias, alcanzan los 800 kilómetros, llenar el tanque del CLE Coupé 220 d diésel y ver los 1.390 kilómetros de alcance que nos marcaba en su cuadro de instrumentos, es uno de esos pequeños placeres de la vida.
El consumo que hemos sacado del modelo a lo largo de los más de 2.000 kilómetros que hemos realizado con él de viaje, por terreno urbano y por carreteras convencionales, ha sido de 5 l/100 km. Un 10 para Mercedes-Benz en este aspecto, porque el CLE Coupé 220 d (197 CV de potencia), homologa un consumo de 4,7 l/100 km, nada lejano a la realidad que hemos vivido y que parece más propio de un pequeño hatchback urbano que de una berlina de las dimensiones y peso del CLE Coupé.
La calidad general
Mercedes-Benz siempre tuvo en este apartado una ventaja destacada sobre sus rivales. Sin embargo, en los últimos 10 años, la fama de la casa de la estrella en este aspecto, parecía haberse tambaleado ligeramente, sobre todo en modelos de acceso, aunque algún que otro de alta gama salió también escaldado.
Ahora bien, Mercedes parece haberse dado cuenta y ha mejorado lo que se le achacaba peor: los 'grillos' o sonidos de las partes interiores del habitáculo. El CLE Coupé desprende calidad por los cuatro costados, desde sus asientos a la calidad de los materiales empleados por todo el interior; con aluminio, cuero, Alcantara, plásticos blandos…
El espacio interior
A pesar de ser un coupé, el CLE tiene cuatro plazas; y cuatro plazas reales, porque en las traseras he llevado a ocupantes de más de 1,80 metros y no iban espachurrados ni con la cabeza tocando la luna trasera. Además, en la zona delantera también hay mucho espacio para las piernas, así como una anchura generosa para los hombros. Sumado a esto, el CLE Coupé añade un maletero amplio también, de 420 litros de capacidad, pero bastante bien distribuido.
La tecnología
Como todo Mercedes-Benz, el CLE Coupé viene equipado con un sinfín de tecnologías; desde ayudas a la conducción, a comodidades o elementos de entretenimiento o ambientación. Para hacerse un viaje, como ha sido nuestro caso, nada mejor que contar con unos asientos delanteros con función de masaje.
Mención aparte merece su iluminación. El CLE Coupé contaba con faros matriciales Digital Light, unas luces que son espectaculares de ver en acción por las oscuras carreteras asturianas. Puedes llevar las largas puestas todo el tiempo y el coche, automáticamente, va creando un cuadrado oscuro que sigue al coche que viene de frente o que va delante, de manera que su coche permanece en la oscuridad mientras que el resto, está completamente iluminado.
El confort de marcha
El CLE Coupé es un coche cómodo, confortable a todas las velocidades; ya sea yendo por autovía, como por carreteras convencionales o suelos de pueblo empedrados. Todos ellos los hemos trabajado este verano y, en todos ellos, el CLE Coupé ha respondido de maravilla.
El diseño
El diseño del CLE Coupé nos ha hecho ser el centro de atención. Es un coche que 'rompe' cuellos al pasar y potencia más que suficiente para el día a día; además de toda la tecnología que trae y que puede equipar como opción;
El precio
Desde 61.209 euros, el CLE Coupé 220 d no nos parece un modelo fuera de mercado. Sí, es un buen pellizco que no es apto para todos los bolsillos (empezando por el mío), pero con el precio al que están los coches, con una estrella en el volante, una mecánica diésel con un consumo irrisorio que cuesta que supere los 5 l/100 km, con una etiqueta medioambiental Eco de la DGT en el parabrisas, cuatro plazas útiles, maletero generoso, un diseño y una silueta que 'rompe' cuellos al pasar y potencia más que suficiente para el día a día; además de toda la tecnología que trae y que puede equipar como opción; no nos parece un dinero para nada mal invertido.
Y todos sabemos que un Mercedes es un Mercedes, y su valor, si es que te decides a venderlo, no caerá como los de otros modelos de otras marcas. Para mí, el CLE Coupé es una de esas oportunidades del mercado actual, una joya de las que ya es difícil encontrar en Europa: diésel, etiqueta Eco, 5 litros de consumo y un aspecto imponente.
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