Calles atascadas en la costa, en Madrid y Barcelona, y sin tráfico en el interior: lo que revela el análisis de datos de los viajes en coche

Calles atascadas en la costa, en Madrid y Barcelona, y sin tráfico en el interior: lo que revela el análisis de datos de los viajes en coche

Un análisis exhaustivo de los patrones de tráfico en España ha revelado un sorprendente contraste entre la congestión en las principales ciudades costeras, como Madrid y Barcelona, y la relativa tranquilidad en el interior del país. Según los datos recopilados, las carreteras de la costa experimentan un aumento significativo en el tráfico durante los fines de semana y periodos vacacionales, mientras que el tráfico en el interior del país se mantiene Fluid y sin atascos. ¿Qué factores contribuyen a este fenómeno y qué implicaciones tiene para la planificación urbana y la movilidad sostenible? En este artículo, exploraremos los resultados de este análisis y sus posibles consecuencias.

El éxodo veraniego desata el tráfico en la costa y grandes ciudades: ¿qué datos nos dicen sobre el uso de las carreteras?

Este jueves comienza el segundo gran éxodo del verano. Muchos españoles cogerán el coche para desplazarse a la playa o a la montaña, lo que dependerá del tipo de vacaciones y la cantidad de coches que encontrarán a lo largo del viaje.

Un análisis de datos de los viajes en coche revela que las carreteras de la costa española y de las grandes ciudades como Madrid y Barcelona serán las más congestionadas, mientras que las zonas del interior del país tendrán mucho menos tráfico.

Mapa de carreteras más y menos transitadas

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha inaugurado un servicio de información sobre el tránsito por carretera que utiliza la tecnología de 'big data', que obtiene del posicionamiento de los teléfonos móviles de los conductores para conocer el grado de utilización de las diversas vías.

El mapa de carreteras más y menos transitadas muestra en rojo y verde, respectivamente, las carreteras más y menos concurridas en la Península y Baleares. Las principales ciudades, como Madrid y Barcelona, y la costa española, especialmente en la de Levante y Andalucía, tendrán un tráfico muy intenso, mientras que las carreteras del interior del país tendrán mucho menos tráfico.

Análisis de datos masivos

El estudio de la movilidad con 'big data' empezó en 2022 y se basa en la información que emiten los conductores y demás pasajeros de un coche a través de sus teléfonos móviles para saber cuánto se utiliza una determinada carretera y para qué tipo de viaje, por qué territorios o a lo largo de qué distancia.

A partir del registro anónimo del móvil de más de 13 millones de usuarios, que sometidos a técnicas estadísticas equivalen a unos 44 millones de viajes, este sistema arroja información sobre viajes entre distintos municipios de por lo menos cinco kilómetros de distancia en vehículo privado.

Posibilidades de la aplicación

El Ministerio de Transportes ve en esta aplicación una herramienta valiosa no solo para decidir sobre políticas de movilidad y mantenimiento de carreteras, sino también para otras administraciones públicas, consultores o todo tipo de actores.

Las posibilidades que se ven en esta aplicación tienen que ver con tomar decisiones basadas en datos, según explica el secretario general de Movilidad Sostenible, Álvaro Fernández Heredia, aplicables a la planificación multimodal del transporte por carretera o a saber cuáles están más congestionadas para buscar alternativas.

La respuesta que da el secretario general de movilidad es que puede ser en una dirección o en otra. Vale para tomar decisiones basadas en datos, bien en una dirección o en otra, la planificación multimodal ya no es solo mejorar la carretera porque está congestionada, también buscar alternativas, dice Fernández Heredia.