El Ebro abre con fuerza en su debut en la bolsa, registrando una alza del 20% en su valor
En un inicio espectacular, el grupo energético español, El Ebro, ha debutado en la bolsa de valores con una fuerte subida del 20% en su valor, superando las expectativas de los analistas. Esta alza sin precedentes se traduce en un aumento significativo de la confianza de los inversores en la empresa, que se ha convertido en uno de los principales jugadores en el mercado energético español. Con esta entrada triunfal en la bolsa, El Ebro se coloca en una posición ventajosa para afrontar los desafíos del mercado y consolidar su posición en el sector.
EV Motors arranca con fuerza en su debut en bolsa, con un aumento del 19,9% en su valor
La matriz de Ebro, EV Motors, se ha estrenado este lunes 14 de octubre en el mercado bursátil, más concretamente en el BME Growth, la bolsa dirigida a pequeñas y medianas empresas en expansión (pymes), con una subida cercana a un 20%.
En su debut, EV Motors ha marcado un primer precio de 8,25 euros por acción, lo que supone una subida del 19,9% respecto al precio de salida (6,88 euros por título). Al precio de salida, la capitalización bursátil de EV Motors se situaba en 328,8 millones de euros.
La salida a bolsa de EV Motors es una operación clave para apuntalar la reactivación de la antigua planta de Nissan en la Zona Franca en Barcelona, ahora en manos de Ebro y de la china Chery. EV Motors se ha estrenado en bolsa después de haber cerrado una ampliación de capital de 40 millones.
Con la salida a bolsa, la compañía pretende aumentar los recursos propios para reforzar la situación financiera de la sociedad y ampliar su estructura accionarial a escala nacional e internacional. Además, la compañía prepara una ampliación de capital de unos 75 millones de euros en los próximos meses.
El consejero delegado de Ebro, Pedro Calef, ha explicado que esta operación refuerza el capital de la compañía para afrontar los proyectos que tienen pensado hacer. El capital flotante (free float) de la compañía automovilística está ahora en torno al 25 %.
Calef ha señalado que la compañía planea invertir más de 300 millones de euros en los próximos cinco años para adaptar las distintas líneas de su planta, situada en la antigua fábrica de Nissan de la Zona Franca de Barcelona, ahora denominada Ebro Factory.
Aumento de la producción de nuevos modelos
Además, la automovilística ha corroborado que la producción del modelo eléctrico Omoda 5 en su planta de la Zona Franca tendrá lugar a finales de 2025. La producción del modelo S700 empezará este año y la del S800 a finales de 2025, según ha afirmado el presidente de EV Motors, Rafael Ruiz.
Ruiz ha asegurado que están trabajando en una red propia de concesionarios. A nivel de proveedores, la compañía está en una primera fase de incorporación. Seguiremos con ella de forma progresiva, ha indicado Ruiz.
Los directivos de la automovilística han confirmado también que el pasado viernes formalizaron un nuevo acuerdo con Chery, el fabricante chino con el que trabajan para reactivar la antigua fábrica de Nissan en Barcelona.
Los dos directivos han participado en el tradicional toque de campana en el Palacio de la Bolsa de Madrid con el que EV Motors ha comenzado a cotizar en el BME Growth, el antiguo MAB (Mercado Alternativo Bursátil), con una capitalización de 328,8 millones de euros.
Según consta en el folleto de la salida a bolsa, EV Motors prevé cerrar 2024 con unas ventas totales de 36 millones, frente a los ingresos de 18,9 millones con los que cerró 2023.
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