En una iniciativa innovadora, Madrid se prepara para asfaltar 323 calles con olor a mango, convirtiéndose en un proyecto pionero a nivel internacional. Esta propuesta, que busca mejorar la experiencia urbana de los ciudadanos, ha despertado gran interés y expectativas en la comunidad. La idea de dotar a las vías públicas de un aroma característico como el mango representa un avance significativo en la planificación y diseño urbano. Además, este enfoque no solo promueve la sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente, sino que también añade un elemento distintivo y agradable al entorno citadino. Sin duda, esta iniciativa demuestra el compromiso de la ciudad de Madrid en la búsqueda de soluciones creativas y amigables con el entorno para el beneficio de sus habitantes y visitantes.
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- Así se desarrolla el asfalto aromatizado
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Madrid innova en el sector de la construcción asfaltando calles con olor a mango
La tecnología avanza a pasos agigantados y el sector de la construcción no se queda atrás. La Operación Asfalto 2024 va a arreglar 323 calles de toda la capital, sumando un total de 930.000 metros cuadrados. Para ello, el Ayuntamiento de Madrid va a emplear 16,4 millones de euros de presupuesto.
En estas labores de reparación se está implementando un innovador material que no sorprende por su composición, pero sí por su curioso olor que no ha dejado indiferente a nadie: el asfalto huele a frutas tropicales.
La primera vía donde se ha utilizado es en la calle Jazmín, que ahora huele a mango. Esta novedad forma parte de una serie de medidas que tienen como objetivo mejorar la vida de los madrileños. Por ello, el Consistorio ha decidido emplear esta innovadora mezcla asfáltica aromatizada (MAAr) que ha desarrollado Padecasa, una empresa experta en fabricación de materiales, en colaboración con la madrileña Universidad Alfonso X el Sabio (UAX).
Se trata de un proyecto pionero a nivel internacional porque no hay constancia de ningún estudio ex ante ni ex post de esta técnica más allá de un pequeño experimento en una calle de San Petersburgo.
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Ángel Sampedro, director del área de ingeniería y arquitectura de UAX y uno de los autores de la investigación, explica que la idea de este material surgió de intentar paliar la contaminación odorífera catalogada en Europa como segunda molestia ambiental. Los MAAr se han creado para enmascarar ciertos olores no tan agradables, como los causados por residuos sólidos urbanos, abono en parques y jardines.
Así se desarrolla el asfalto aromatizado
El asfalto aromatizado se crea añadiendo un aditivo líquido a la mezcla en la propia planta asfáltica para que se libere y emita un aroma agradable durante la obra. La duración en el tiempo del olor una vez finalizada su aplicación depende de factores como el tipo de aroma, el tráfico, la temperatura y la humedad. En general, se estima que puede permanecer entre dos y cuatro semanas.
La Operación Asfalto regresa a Madrid con la mejora de 49 calles en la primera fase
Otra innovación que va a implementar el Consistorio es la aplicación de un tratamiento descontaminante sobre el asfalto que permitirá eliminar más de seis kilos de óxido de nitrógeno al año, proporcional a la contaminación de 60.000 vehículos al año.
En el marco de la sostenibilidad, un tercio de la superficie total pavimentada va a realizarse con mezclas de caucho de 60.000 neumáticos reutilizados. Además, más de 100.000 metros cuadrados se asfaltarán con mezclas que presentan propiedades más resistentes, más insonoras y con una mayor durabilidad que las mezclas habituales.
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