El Govern ha dado un paso significativo al aprobar un conjunto de medidas destinadas a mejorar la conexión intercontinental del Aeropuerto de Barcelona. Esta decisión, que responde a la necesidad de fortalecer los lazos de la ciudad condal con destinos fuera de Europa, representa un impulso importante para el sector turístico y empresarial de la región. Con estas medidas, se espera que el aeropuerto se posicione como un hub clave en el ámbito internacional, facilitando la llegada y salida de pasajeros de diversas partes del mundo. Este avance no solo beneficiará a la economía local, sino que también contribuirá a consolidar la proyección global de Barcelona como un destino de referencia a nivel mundial.
El Govern aprueba plan para aumentar vuelos intercontinentales en Aeropuerto de Barcelona
El Consell Executiu del Govern ha dado luz verde este martes a la propuesta destinada a mejorar la conectividad intercontinental del Aeropuerto de Barcelona sin necesidad de alargar la pista actual. Este proyecto, presentado por el presidente de la Generalitat, Pere Aragonès, el pasado jueves, ha generado críticas tanto de grupos políticos como de los vecinos de Castelldefels y Gavà.
La iniciativa plantea modificar el funcionamiento de las pistas durante los meses de julio y agosto para aumentar la capacidad y permitir más vuelos de larga distancia. Según explicó el 'president', la operativa de las pistas debería cambiar entre las 10 y las 14 horas, convirtiéndose en pistas independientes. De esta forma, se pasaría de 78 a 90 operaciones por hora durante estos dos meses.
Próximamente, el Govern presentará la propuesta en la comisión técnica que mantiene con el Gobierno, si bien este último ya ha descartado esta opción. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha calificado el proyecto como de corto alcance y ha señalado que empeora la acústica del aeropuerto. Además, ha asegurado que implementar la propuesta de Aragonès no mejoraría la operatividad y sí perjudicaría la salud de los residentes de Castelldefels y Gavà.
Propuesta del Govern busca mejorar conectividad aérea sin alargar pista en Barcelona
Ante las críticas vecinales, el gobierno catalán ha asegurado que el plan busca minimizar el impacto ambiental con el aumento de la actividad de los aeropuertos de Girona y Reus (Tarragona), especialmente con los vuelos de corto radio, punto a punto y de bajo coste.
En una rueda de prensa posterior al Consell Executiu, la portavoz del Govern, Patrícia Plaja, ha afirmado que la propuesta reduce los impactos acústicos en las urbanizaciones circundantes al aeropuerto, no pone en peligro el desarrollo del Puerto de Barcelona, no afecta a los espacios naturales protegidos y permite corregir el excesivo peso de los vuelos 'low cost'.
Además, se ha detallado que la propuesta incluye la construcción de una terminal satélite y no renuncia a la inversión de 1.700 millones de euros que propuso Aena en 2021. Los 262 millones destinados a la ampliación de la pista, en lugar de ello, se utilizarían para diseñar y ejecutar un plan de mitigación del ruido.
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