El PSOE exige al Govern de Cataluña que salde la deuda de 81 millones de euros por la empresa Rodalíes
En un nuevo capítulo de la disputa entre el Partido Socialista Obrero Español (PSOE) y el Govern de Cataluña, el partido político ha exigido al ejecutivo autonómico que saldre la deuda pendiente de 81 millones de euros que mantiene con la empresa Rodalíes, empresa estatal de transporte público de Cataluña. Según fuentes del partido, se trata de una deuda histórica que data de años atrás y que no ha sido liquidada aún. El PSOE considera que es urgente que el Govern de Cataluña cumpla con sus obligaciones y devuelva el dinero que le debe a la empresa.
El PSOE exige al Govern de Cataluña que salde la deuda de 81 millones de euros con Renfe por servicios de Rodalíes
El Grupo Socialistas ha presentado una propuesta de resolución en la Comisión Mixta Congreso-Senado de relaciones con el Tribunal de Cuentas, en la que exige que se ejecute la sentencia firme del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) que condena a la Generalitat a pagar a Renfe una deuda de 81 millones de euros por los servicios prestados en Rodalíes entre 2016 y 2019.
Según el informe del Tribunal de Cuentas, la Generalitat, la Administración General del Estado y Renfe Operadora deben formalizar un contrato o acuerdo de financiación que regule la prestación de los servicios de Rodalíes en Cataluña. El Tribunal considera que dicho contrato debería especificar, al menos, los servicios a prestar, las compensaciones máximas a recibir por Renfe Viajeros, quién debe abonarlas, las obligaciones de las partes, los compromisos de calidad y puntualidad y los posibles incentivos y penalizaciones.
El PSOE suscribe esta recomendación, pero considera imperativo que la Generalitat ejecute esa sentencia, lo que supone abonar a Renfe esos 81 millones de euros y que se abone la deuda imputable al Plan de Acción de Rodalies de ese período. La compañía reclamó en el año 2021 ese importe vía contencioso-administrativa por la ampliación de los servicios de Rodalíes que la propia Generalitat había solicitado a raíz del traspaso en 2010 de parte del servicio.
La Generalitat se negó a abonar ese dinero argumentando que buena parte del coste correspondía al canon ferroviario que se paga por circular por la infraestructura de Adif, que es competencia del Ministerio de Transporte. Sin embargo, en 2023, el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya dio la razón a Renfe y condenó a la Generalitat a pagar la deuda. Además, obligó al Departamento de Territorio y Sostenibilidad a asumir los costes por un máximo de 3.000 euros.
Recientemente, una nueva avería en el servicio entre los municipios de Castelldefels y Garraf (Barcelona) generó retrasos de más de 20 minutos el sábado en las líneas R2-Sud, R13, R14, R15, R16 y R17.
Deja una respuesta