La transformación de la avenida Meridiana es una realidad. En el tramo comprendido entre Felip II y Fabra i Puig, se están implementando importantes cambios para mejorar la circulación y la sostenibilidad. Uno de los aspectos más destacados de esta renovación es la creación de un carril bici central, que permitirá a los ciclistas desplazarse de manera más segura y eficiente. Además, se están diseñando espacios verdes y nuevos pasos de peatones para fomentar la movilidad sostenible y reducir el tráfico. El objetivo es lograr una circulación más segura y sostenible, que beneficie a todos los usuarios de la vía.
La Meridiana se renueva: un nuevo tramo con carril bici central, espacios verdes y nuevos pasos de peatones
El Ayuntamiento de Barcelona ha finalizado las obras de reurbanización del tramo comprendido entre las calles de Navas de Tolosa-Josep Estivill y ahora continuará con el siguiente: el que va desde Felip II hasta Fabra i Puig. El consistorio anunció que en los próximos días licitarán las obras de este tramo en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE).
La previsión es que los trabajos empiecen en el primer trimestre de 2025 y duren un año y medio, es decir, que esté listo para mediados de 2026. En total, tendrá una inversión de unos 26 millones de euros.
Características del nuevo tramo
En coherencia con el resto de avenida renovada, el tramo entre Felip II y Fabra i Puig tendrá:
- Dos carriles para el tráfico general y uno para buses a cada lado
- Un carril bici central segregado para garantizar la seguridad de los ciclistas
- Incorporación de vegetación en las aceras, con 230 árboles nuevos y un total de 720
- Aumento de 7.200 m² de parterres para disfrutar de espacios verdes de calidad
Dos ámbitos con características diferentes
En este tramo habrá dos ámbitos con características diferentes: el nodo Sagrera de transversalidad y el nodo intermodal de transportes de la Sagrera.
Nodo Sagrera de transversalidad
Este ámbito abarcará el área de las calles del Cardenal Tedeschini, Pegàs, Antilles y Olesa, y será muy similar al que se ha creado en Navas. Se destacan:
- Un espacio central amplio peatonal
- Carril bici unidireccional a ambos lados
- Mejora de los jardines de Ángeles López de Ayala, con juegos infantiles accesibles
- Ensanchamiento de la Meridiana entre las calles Antilles y Pegaso, con mayor vegetación y espacios verdes de calidad
- Creación de dos pasos de peatones nuevos, sumando un total de cuatro
Nodo intermodal de transportes de la Sagrera
Entre las calles de Felip II y Garcilaso se creará un espacio de intermodalidad para mejorar la conexión con transporte público de la zona. Se destacan:
- Un espacio de intermodalidad para buses urbanos e interurbanos, con dos carriles bus y dos carriles de circulación
- Facilitación del acceso y la circulación, con capacidad para detenerse entre siete y ocho buses
Aumento de conectividad y pasos de peatones
Para aumentar la conectividad y facilitar la llegada al espacio de intermodalidad se creará:
- Un paso de peatones en la calle de Honduras
- Un paso de peatones en la calle de Martí Molins, uno de los ejes cívicos más importantes del barrio de la Sagrera
- Un paso de peatones en el tramo Pegaso-Dublín
- Un paso de peatones en la calle de la Jota
En total, se aumentan los pasos de peatones de los 9 actuales a 15.
Antes de empezar las obras se llevará a cabo una actuación previa para desviar el carril bici actual y evitar que las bicicletas acaben utilizando las aceras mientras dure la reforma. Se implementará un carril bici bidireccional que complementará la red actual, que irá por la calle de Concepció Arenal, entre el paseo de Fabra i Puig y Felip II.
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