Las etiquetas medioambientales de la DGT para motocicletas.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado la implementación de etiquetas medioambientales específicas para motocicletas, con el objetivo de categorizar y clasificar los vehículos según su impacto ambiental. Esta medida busca fomentar la movilidad sostenible y reducir la contaminación en las ciudades, incentivando el uso de motos más respetuosas con el medio ambiente. Las etiquetas identificarán a las motocicletas en función de sus emisiones y tecnología utilizada, permitiendo a las autoridades regular el acceso a zonas restringidas en base a criterios medioambientales. Esta iniciativa supone un paso importante hacia una gestión más eficiente del tráfico y una mayor concienciación sobre la importancia de cuidar nuestro entorno.
Las motos deben llevar etiquetas de la DGT en Zonas de Bajas Emisiones
Este año 2024 se han endurecido las restricciones para los coches en las ciudades de España con más de 50.000 habitantes. Los automóviles, según la etiqueta medioambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) que porten, pueden o no hacer según que cosas en las diversas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) que se han establecido. Aunque muchos piensen que es exclusivo de los vehículos de cuatro ruedas, lo cierto es que las motos que circulen por urbes como Madrid o Barcelona también deben llevar estas pegatinas.
Las motocicletas no están exentas de llevar los distintivos de la DGT que catalogan a los vehículos según las emisiones, y aunque durante este 2024 no tienen tantas prohibiciones como los coches, sí que hay algunas restricciones a la hora de entrar en ciertas ZBE, algo que se incrementará el próximo año 2025. Por eso, conviene que los motoristas conozcan qué etiqueta deben llevar en la moto y por dónde pueden circular.
Conoce las restricciones y etiquetas medioambientales para motocicletas en ciudades españolas
La nomenclatura de las etiquetas medioambientales de la DGT para las motocicletas es exactamente la misma que para los coches, es decir, Cero, ECO, C y B. Y aunque contaminen menos que los automóviles, también se distinguen en función de la antigüedad de los vehículos, así como la autonomía de cada moto.
De esta manera, podrán llevar la etiqueta Cero las motocicletas eléctricas o híbridas enchufables que tengan más de 40 kilómetros de autonomía. Por otra parte, podrán portar el distintivo ECO aquellas que no tengan la capacidad de recorrer esa distancia, así como las que están propulsadas por gas natural comprimido o de petróleo licuado.
Respecto a las motocicletas más contaminantes, entrarían dentro de la categoría C las motos que se fabricaron a partir del año 2006, mientras que deberán tener la etiqueta B aquellas que se ensamblaron entre 2003 y 2006. Las anteriores a esa fecha no tienen que portar uno de estos distintivos medioambientales de la DGT.
Al contrario que los coches, las motocicletas sin etiqueta (también conocidas como distintivo A) de la DGT pueden seguir circulando por las ZBE, a excepción de las de protección especial como la del centro de Madrid (a la que solo se puede acceder si se tiene Cero o ECO). Los que tengan la pegatina B o C solo tienen permitida la entrada si es para acceder a un parking.
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