En un informe reciente, se ha revelado que la tasa de crecimiento de la venta de vehículos eléctricos en España ha experimentado un ralentización significativa en comparación con años anteriores. Según los datos, la participación en el mercado de estos vehículos ecológicos ha registrado una retrocesión en 2024 en comparación con el año anterior. Esta tendencia contradictoria con la tendencia ascendente observada en años previos, ha generado inquietud entre expertos y entusiastas del sector. ¿Cuáles son las causas detrás de este cambio en la tendencia y qué implicaciones tendrá en el futuro del transporte sostenible en España?
La venta de vehículos electrificados se estanca en España en torno al 10% de cuota
Las ventas de vehículos electrificados, que comprenden turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses, recuperan el ritmo positivo de ventas en abril, con un aumento del 14,5% y 9.743 unidades vendidas. Sin embargo, su representación en el total del mercado se sitúa en el 8,75%, una cifra inferior incluso a la del mismo mes de 2023.
En el total del año, las ventas de vehículos electrificados reducen su cuota de mercado al 9,66%, con 38.994 unidades registradas. Esta cifra es insuficiente para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones y renovación del parque automovilístico.
Ventas de vehículos alternativos
Las matriculaciones de vehículos alternativos, que incluyen electrificados, híbridos y de gas, aumentan un 36,2% en abril, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado. En el total del año, acumulan 170.921 ventas, con un crecimiento del 21,9% y siendo la primera opción de compra para usuarios.
Ventas de vehículos eléctricos puros
Las ventas de vehículos eléctricos puros aumentaron un 10,4% en abril, con 4.598 unidades matriculadas. Representa un 4,13% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 18.007 unidades, un 0,2% menos que en el mismo período del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 4,46%.
Ventas de híbridos enchufables
Las ventas de híbridos enchufables crecieron un 18,4% durante abril y alcanzan las 5.145 unidades matriculadas. Representa el 4,62% de la cuota de mercado del mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 20.987 unidades, un 8,7% más que en el mismo período del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 5,21%.
Ventas de híbridos autorrecargables
Las ventas de vehículos híbridos no enchufables aumentan un 38,2% durante abril, y alcanzan las 30.823 unidades matriculadas en este mes. Representa un 38,2% de la cuota de mercado en abril. En el acumulado del año, las ventas de estos vehículos acumulan 120.518 unidades, un 26,2% más que en el mismo período del año anterior. La cuota del total del año es de 29,85%.
Ventas de vehículos de gas
Las ventas de vehículos de gas crecieron un 125% en abril con 3.584 unidades matriculadas, representando el 3,22% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos acumulan 11.407 unidades, un 54,2% más que en el mismo período del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 2,82%.
Mercado de turismos
Las matriculaciones de turismos electrificados, híbridos y de gas incrementan sus ventas en abril un 37,1% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 42.768 unidades entregadas. En abril, suman el 46,49% de las ventas totales, suponiendo una de cada dos ventas de turismos. En el total del año, representan el 49,37% del mercado, con 166.232 unidades y un crecimiento del 23,9%.
En cuanto al mercado de turismos electrificados, en abril vuelven a aumentar sus ventas un 14,7% y con 8.902 unidades vendidas, aunque sigue representando únicamente el 9,68% del mercado total del mes, cifra inferior a la de hace un año.
Declaraciones
Según José López-Tafall, director general de Anfac, mes tras mes el mercado de vehículos electrificados puede crecer en volumen, pero no crece en cuota. Cierto es que el último mes recupera el ritmo positivo que no se había obtenido en marzo también por el efecto estacional de Semana Santa. Habrá que esperar a ver los datos de mayo, pero lo cierto es que la cuota del mercado electrificado se ha estancado en torno al 10% del total de las ventas. Una cifra insuficiente para acometer tanto los objetivos de reducción de emisiones como la renovación del parque automovilístico por uno más sostenible y seguro.
Por último, el director general de Anfac concluye con una preocupación más derivada de que el Moves para turismos y comerciales está próximo a acabar y seguimos pendientes de su renovación, sin noticia alguna al respecto. El vehículo eléctrico es una opción real ya hoy, pero el sector solo no puede responsabilizarse de todo el cambio del ecosistema que toda la sociedad ha de hacer.
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