Países Bajos revierte la reducción de límites de velocidad al no encontrar impacto en la contaminación

Países Bajos revierte la reducción de límites de velocidad al no encontrar impacto en la contaminación

La decisión de Países Bajos de revertir la reducción de límites de velocidad ha generado debate. Según los informes, las autoridades han tomado esta medida al no encontrar un impacto significativo en los niveles de contaminación. Esta noticia ha despertado la atención de los expertos en medio ambiente y la sociedad en general, quienes cuestionan la eficacia de las políticas implementadas. La sostenibilidad y la protección ambiental son temas centrales en la agenda actual, por lo que resulta crucial analizar detenidamente los resultados de estas acciones y buscar alternativas que contribuyan a la mejora de la calidad del aire en el país.

Países Bajos considera revertir reducción de límites de velocidad por falta de impacto ambiental

Países Bajos está evaluando la posibilidad de revertir la norma que redujo la velocidad máxima en sus autopistas, luego de constatar que la medida no ha tenido un impacto significativo en la reducción de las emisiones contaminantes.

El límite de velocidad en las autopistas neerlandesas, que anteriormente era de 130 km/h, fue disminuido a 100 km/h en el año 2019, tras una orden de los tribunales holandeses para reducir la contaminación del aire y cumplir con los objetivos de emisiones netas cero de la Unión Europea.

Un estudio reciente ha revelado que la reducción a 100 km/h, aplicada solamente de 6:00 de la mañana a 19:00 horas, ha logrado disminuir las emisiones de nitrógeno en un máximo del 0,2%.

Los principales partidos políticos del país se encuentran en negociaciones para formar una coalición tras las elecciones generales, donde Geert Wilders resultó victorioso en octubre. La razón por la que hemos conocido esta información es que posiblemente sea el único punto en el que los cuatro partidos pueden estar de acuerdo, mencionó una fuente de uno de los partidos al Telegraph.

Incluso el primer ministro conservador en funciones, Mark Rutte, criticó la medida de reducción de velocidad impuesta hace cuatro años por decisión de los tribunales de la UE. A pesar de las medidas implementadas, Países Bajos continúa generando más emisiones de nitrógeno per cápita que la media de la Unión Europea.

La crisis del nitrógeno en Países Bajos ha llevado a la paralización de nuevos proyectos de construcción en medio de una crisis inmobiliaria, lo que impulsó a Rutte a proponer la adquisición obligatoria de granjas para reducir las emisiones de nitrógeno.

Las acciones para reducir el nitrógeno incluyeron modificaciones en la alimentación del ganado para disminuir los niveles de amoníaco, sustancia que contiene nitrógeno y se encuentra presente en la orina de los animales.